航法計算盤

フライトスクールのご尽力のお陰でもう次のチェックライド日程が決まりました。大変感謝いたします。 次回は12月初旬ごろです。 引き続き技量維持、口頭試験対策に力を…

前回の飛行訓練の復習と総まとめ、チェックライド前の予習・復習でてんてこ舞いです。 そんな中、2月に入る前だったかナブログについての投稿をしていたのを思い出し グ…

新しく当ブログに翻訳機能と固定ページを作りました。 翻訳機能はブログ統計を見ていると、アメリカ、グアム、中国、香港行政自治区、マレーシア、シンガポール、台湾、フ…

今日は前回の投稿からご無沙汰でした航法計算盤Part7、真高度の求め方について投稿したいと思います。 ここで高度について、自分の理解の復習のためにおさらいをば。…

今日はFlight Computer(航法計算盤)Part6、Conversions(変換)について投稿したいと思います。 以前投稿したのが風の偏流補正などにつ…

今日は以前の投稿で紹介した航法計算盤Part5、風の偏流補正について投稿しようと思います。 簡単に言えば、上空で飛んでる時、風の影響を受けた分を補正して、ちゃん…

今日は前回投稿したFlight Computer(航法計算盤)Part3の続き、でTAS(True Air Speed)の求め方について紹介したいと思います。 …

今日は前回投稿したFlight Computer(航法計算盤)Part2の続きを投稿したいと思います。 前回の投稿でご紹介したE6B　Flight Comput…

今日は前回投稿したFlight Computer(航法計算盤)Part1の続きを投稿したいと思います。 アナログ式のE6Bが表と裏、２つの計算盤面から成り立つ航…

  今日はFlight Computer(航法計算盤)について投稿したいと思います。 別名Air Navigation Computerとも言いますか…